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Présentation gamme POLARIS 2015

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Pour fêter ses 60 ans, Polaris dévoile une avalanche de nouveaux produits et redessine une partie de sa gamme.

L’offre RZR, déjà la plus large et la plus complète du marché, est revisitée en 2015 pour proposer des produits toujours plus performants, plus agressifs et adaptés à toutes les pratiques. 75% de la gamme RANGER est repensée à travers des innovations technologiques importantes et un nouveau design basé sur le modèle phare, le RANGER XP 900.

La gamme Sportsman® s’élargie de 6 nouveaux véhicules et redéfinit ses offres entrée de gamme et premium. Enfin, Polaris dévoile l’arrivée du nouveau Sportsman ACE 570.

« Polaris place la barre exceptionnellement haute en terme d’innovation et présente des nouveaux produits qui répondent aux besoins de nos clients, » a déclaré Dave Longren, Vice-Président de la Division « ORV » de Polaris. « Depuis les amoureux de la première heure, en passant par les sportifs, randonneurs et enfin les professionnels, Polaris propose la gamme de véhicules tout-terrain la plus complète du marché. »

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La gamme RZR®,

En combinant parfaitement la performance, le confort et l’agilité, la gamme RZR® domine le marché du SSV sportif depuis 2008. Compact, sportif, convivial (4 places) et extrême, son  offre produit est la plus large du marché et répond à toutes les pratiques. L’engouement pour ce type de véhicule a engendré un véritable style de vie et désormais une véritable communauté est apparue pour partager une passion commune et des instants d’évasion qui resteront à jamais gravés. Pour alimenter cette passion, Polaris est fier de dévoiler en 2015 deux nouveaux véhicules

« compacts » et  une montée en puissance des RZR XP 1000 and RZR XP 4 1000, pour continuer de dominer le marché !

Pour les amateurs de chemins étroits, la gamme RZR présente les nouveaux RZR 900 (127cm de largeur de voies) et RZR S 900. Ces véhicules affichent des performances exceptionnelles grâce à des suspensions efficaces, une agilité redoutable, une ergonomie et un style révolutionnaire. Les véhicules sont équipés du moteur ProStar® 900 qui développe 75 cv en version libre. Le rapport poids/puissance a été amélioré pour offrir une accélération plus rapide. Ce nouveau moteur ProStar offre une puissance de plus de 40% supérieure à la précédente version (en version libre) et un couple 15% supérieur aux modèles 800 cc. Les moteurs ProStar équipent désormais tous les RZR de la gamme en raison de leur efficacité, de leurs performances et de leur fiabilité. Pour davantage de puissance au sol, toute la gamme est équipée de la transmission du RZR XP qui optimise les performances du moteur.

Lancé en 2014, les RZR XP 1000 et RZR XP 4 1000 ont dévoilé des innovations  importantes dans les 3 domaines clés qui ont fait la renommée de la gamme RZR : performance, confort et agilité. La nouvelle ergonomie combinée au nouveau système d’accessoirisation font du RZR XP 1000 le SSV le plus abouti et le plus haut de gamme jamais construit ! Motorisé par le moteur ProStar™ 1000 développant 107 cv sur terrain privé, ce SSV a été spécialement conçu pour atteindre des performances extrêmes et offrir des sensations inégalées. Pour 2015, Polaris met la barre encore plus haute en présentant un moteur développant 110 cv en version libre et un nouveau système de refroidissement du variateur. Les RZR®  XP n’ont jamais été aussi bien armés pour partir à l’assaut des grands espaces, des déserts, des dunes et des pistes de la planète.

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La gamme RANGER®

Le succès de la gamme RANGER de Polaris s’est forgé sur des capacités utilitaires hors du commun et un confort de conduite inégalé : 2, 3, 4, 5 ou 6 places, diesel, électrique ou essence, vous trouverez forcément chez Polaris un véhicule adapté à vos besoins (chasseur, agriculteur, éleveur, collectivités…). En 2015, 75% de la gamme RANGER est revisitée à travers des innovations technologiques importantes et un nouveau design basé sur le modèle phare de la gamme, le RANGER XP 900.

En 2013, Polaris avait lancé la 5ème génération de RANGER avec le RANGER XP 900, un RANGER totalement redessiné lui conférant davantage de capacités utilitaires et récréatives, faisant de ce véhicule, le plus populaire de la gamme. En 2014, tous les développements du RANGER XP 900 se retrouvent sur le RANGER CREW 900.

En 2015, la nouvelle gamme « Mid-Size » est à son tour dessinée sur la base du RANGER XP 900 et fait un bond énorme en termes de design, d’ergonomie, de polyvalence et d‘intégration des accessoires. La Gamme

« Mid-Size » inclut le RANGER 570, RANGER EV (électrique) et le nouvel entrée de gamme, le RANGER ETX  à injection électronique. En plus du nouveau design, de la nouvelle ergonomie et du nouveau châssis, le RANGER 570 annonce 10% de puissance additionnelle (44 CV en version libre), 20% de capacités de traction supplémentaires (681 kg sur terrain privé), un plus grand réservoir, davantage de rangements, une banquette plus confortable et un volant désormais ajustable.

Tout nouveau en 2015, Polaris propose trois motorisations sur la plate-forme du RANGER XP (Full-Size) : le RANGER XP 900 qui développe désormais 68 cv sur terrain privé (contre 60 en 2014), le nouveau RANGER 570 « Full-Size » et le RANGER Diesel, désormais motorisé par le moteur 3 cylindres Kohler®. Le nouveau RANGER 570 “Full-Size” est doté du moteur ProStar (44 cv en version libre) à injection électronique, et offre davantage de capacités (banquette 3 places, benne plus grande, meilleurs débattement de suspension…) pour un usage à la fois loisirs  et utilitaire à un prix attractif.

A l’image de la gamme “Full-Size”, la gamme RANGER CREW se décline en 2015 en 2 motorisations : Outre les 60 chevaux du RANGER CREW 900 5 places, Polaris proposera le RANGER CREW 570 (40 chevaux en version libre) pour 6 personnes. Les véhicules offrent désormais le même design que le RANGER XP 900 avec un empattement allongé (287 cm) permettant une deuxième rangée de sièges et une mise à niveau vers le réservoir de carburant de 37,6 L. Il bénéficie également d’un nouveau système de refroidissement pour plus de performances et d’efficacité du moteur.

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La gamme Sportsman®

La gamme Sportsman® de POLARIS dévoile en 2015 6 nouveaux véhicules devenant ainsi la ligne de produit la plus complète.

Les nouveaux Sportsman XP 1000 et  Sportsman Touring XP 1000 vont, en 2015, porter haut les couleurs de Polaris, en dominant la catégorie « baroudeur » grâce à leurs performances.

Basés sur le châssis révolutionnaire et éprouvé du XP, les Sportsman XP 1000 et Sportsman Touring XP 1000 procurent la conduite la plus confortable et les sensations les plus grisantes. Pour atteindre ces performances, Polaris les a doté du moteur ProStar 1000 cc, simple arbre à cames en têtes, issu du moteur bicylindre 850 cc. Injection de gros diamètre, pourvue d’un vilebrequin décalé de 270 degrés et d’un double balancier d’équilibrage qui réduit les vibrations. Son système de traction intégrale « On Demand » a été amélioré, bannissant ainsi le mot « infranchissable » du vocabulaire du pilote Polaris. Ces véhicules sont dotés de la direction assistée électronique à assistance variable pour un maximum de contrôle et un minimum d’efforts. Les sièges pilote et passager du Sportsman Touring XP 1000 ont été rembourrés pour davantage de confort, de plaisir et de sécurité ! Installé de série, le frein moteur « ADC » travaille avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des quatre roues, optimisant le contrôle du véhicule dans les descentes. Fidèles à leur réputation de travailleurs infatigables, les nouveaux Sportsman XP 1000 sont dotés des meilleures capacités de traction (868.2 kg sur terrain privé) et de chargement du marché (108.9 kg sur porte-bagage arrière et 54.4 kg à l’avant). Grâce aux 100 points d’attaches intégrés aux porte-bagage, vous pouvez transporter tout le matériel nécessaire en toute sécurité. Le Sportsman XP 1000 est livré de série avec un treuil d’une capacité de 1 134 kg et un nouveau système d’intégration de lame est disponible en option pour faciliter vos tâches quotidiennes.

Pour 2015, Polaris conforte le segment des 500 cc en ajoutant deux nouveaux modèles premium : le Sportsman 570 SP et le Sportsman Touring 570 SP. Basé sur le légendaire châssis des Sportsman 570 et Sportsman 570 Touring, les Sportsman 570 SP et Sportsman Touring 570 SP sont dotés des caractéristiques premiums du XP. Ces deux nouveaux véhicules sont équipés de la direction assistée électronique, de suspensions avant à double triangulation à débattement de 21 cm. Ce surplus de confort permet de réduire la fatigue et de rouler plus longtemps sur les terrains les plus accidentés. Avec le système de traction intégrale aux 4 roues à la demande (AWD), le plus performant du marché, il vous suffit de l’enclencher pour que ce système exclusif détecte le glissement des roues arrière et engage automatiquement les deux roues avant en fournissant tout le couple disponible. Pour un maximum de sécurité, bénéficiez du frein moteur ADC qui va travailler de concert avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des 4 roues, optimisant le contrôle du véhicule dans les descentes. Pour satisfaire les professionnels les plus exigeants, les nouveaux Sportsman 570 SP et Sportsman Touring 570 SP sont dotés d’une sortie électrique d’une puissance de 660W permettant d’ajouter de nombreux accessoires, d’une nouvelle coque de phare avant procurant une meilleure visibilité du tableau de bord. Pour afficher un look premium et rouler avec style, les nouveaux Sportsman 570 SP et Touring 570 SP sont dotés d’une carrosserie peinte « Sunset Red », de jantes aluminium de 14 pouces et de pneus Maxxis de 26 pouces.

En 2015, Polaris dévoile le nouveau Sportsman X2 570. Equipé du châssis du Sportsman Touring 570, il arbore une benne basculante d’une capacité de 180 kg qui se transforme en siège passager en moins de 10 secondes. Ultra polyvalent, il est le véhicule parfait pour ceux qui combinent travail et loisirs. Pour manœuvrer facilement sur terrain accidenté, le nouveau Sportsman X2 570 est doté du système de traction intégrale aux 4 roues à la demande (AWD), le plus performant du marché. Pour un maximum de sécurité, bénéficiez de l’ADC qui va travailler de concert avec le variateur EBS pour vous procurer un véritable frein moteur sur l’ensemble des 4 roues, optimisant le contrôle du véhicule lors de descentes. De plus, pour réduire la fatigue au maximum, nous avons ajouté la direction assistée électronique (EPS), permettant de rouler et travailler plus longtemps et ainsi augmenter votre productivité. Enfin, grâce au différentiel arrière VerSatrac verrouillable,vous  bénéficiez d’un rayon de braquage plus court, d’une meilleure maniabilité sur portion routière et vous  préservez votre terrain lors de vos manœuvres.

2015 voit l’arrivée d’un tout nouveau véhicule, le Sportsman ETX. Basé sur le châssis du Sportsman 570 au profil abaissé pour faciliter la monté et descente des plus petits gabarits. L’ergonomie a été améliorée pour un confort de roulage accru. Au cœur du Sportsman ETX on retrouve le moteur ProStar à injection électronique, développant 30 cv sur terrain privé. Il intègre un double balancier d’équilibrage qui permet de réduire les vibrations. La puissance impressionnante et la réponse instantanée de l’accélérateur est possible grâce aux doubles arbres à cames et aux 4 soupapes qui travaillent simultanément avec le système de gestion du moteur pour délivrer avec précision le carburant nécessaire. La transmission est, quant à elle, efficace et légère pour délivrer toute la puissance au sol. Comme tous les moteurs ProStar, sa conception minimise les frictions internes qui réduisent considérablement le bruit et accroit considérablement l’efficacité. L’ajout de l’injection électronique d’essence sur ce modèle d’entrée de gamme assure au véhicule un démarrage rapide, optimise son fonctionnement et son efficacité et lui confère une fiabilité à tout épreuve.

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En janvier dernier, Polaris a présenté le Sportsman ACE, un tout nouveau type de véhicule Tout-Terrain. Le siège du conducteur est au centre du châssis, une architecture révolutionnaire idéale pour la maniabilité et le confort du véhicule. La conception du Sportsman ACE vous inspirera confiance jusque sur les sentiers les plus difficiles, redonnant ainsi tout son sens à l’expression « sortir des sentiers battus ». Ce véhicule a été accueilli avec enthousiasme par les professionnels et les clients grâce à ses innovations, et à l’opportunité qu’il représente: familiariser un plus large public au tout-terrain.

Du fait, face à la  popularité de ce nouveau concept et à l’accueil enthousiaste des consommateurs et des distributeurs, Polaris étendra la gamme en 2015 avec le nouveau Sportsman ACE 570. Le Sportsman ACE 570 possède toutes les caractéristiques de la version originale, doté d’un moteur monocylindre ProStar™ 570 de 45 cv en version libre. Monté à l’origine sur le RZR 570, le moteur à double arbre à came possède quatre soupapes, ainsi qu’un système d’injection électronique de carburant pour de meilleures performances. Avec son système de traction intégrale à la demande (AWD), ses vitesses courtes et longues, sa capacité de traction de 682 kg sur terrain privé, il est aussi bien conçu pour un usage loisir qu’utilitaire. Le Sportsman ACE 570 sera disponible en « White Lightning » et en « Voodoo Blue ».

La gamme Polaris enfant est toujours composée en 2015 de 4 modèles:  l’Outlaw 50, l’Outlaw 90, le Sportsman 90 et le RZR 170.

 

Présentation Gamme Polaris 2015 – « Une avalanche de nouveautés » News reçue de Polaris France

© photos Polaris

Assurance quad en ligne

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Obtenir un devis d’assurance en ligne présente de nombreux avantages. Le propriétaire d’un quad a la responsabilité de se protéger et de protéger ses passagers, de sorte que dans l’éventualité d’un accident, les ressources financières nécessaires puissent être garanties.

Ceci est d’autant plus crucial que l’assurance responsabilité civile au tiers est obligatoire en France. Or, il se trouve qu’avec l’avènement d’Internet, les propriétaires de véhicules, y compris les quads, peuvent désormais obtenir des devis assurance en ligne. Beaucoup de compagnies d’assurance  proposent aujourd’hui des devis gratuits en ligne, et des sites spécialisés proposent même des comparateurs d’assurances permettant de dénicher les offres les moins chères du marché. Il faudrait néanmoins tenir compte de certains aspects liés à la particularité du véhicule et de ce mode d’assurance.

Assurance pour pilotes

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L’assurance quad est obligatoire et doit couvrir au moins ce qu’on appelle la « responsabilité civile » du propriétaire, connue également sous le nom d’ « assurance au tiers ». Cette assurance obligatoire permet donc de couvrir tous dommages, matériels ou corporels, qui pourraient être causés à un tiers et qui relèvent de la responsabilité du conducteur du quad ou de la personne qui en a la garde. Le terme « tiers » utilisé ici peut désigner aussi bien un autre véhicule, un piéton ou même un passager du quad (pourvu que celui-ci soit en situation régulière et qu’il porte un casque réglementaire).

 

Les Buggys

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Un buggy est un petit engin récréatif, de la catégorie des quadricycles lourds, avec de grandes roues et des pneus larges, conçu pour une utilisation tout-terrain (dunes de sable, plages…). La conception est généralement celle d’un véhicule à moteur modifié, monté sur un châssis, avec une carrosserie ouverte, et dotée de deux roues motrices. Les modifications visent généralement à augmenter le rapport puissance-poids, soit en allégeant le véhicule, soit ou en augmentant la puissance du moteur, ou les deux à la fois. Un exemple bien connu est le Rover lunaire qui a été utilisé sur la lune lors de la mission Apollo 15.

Les différents types de quad

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Le quad est un véhicule tout-terrain à trois ou quatre roues, motorisé et non couvert, se déplaçant sur pneus basse pression, avec un siège enfourché par le conducteur, et un guidon pour le contrôle de la direction. Les quads se présentent sous différentes formes et tailles. Les différents types de quad sont conçus et fabriqués pour des usages divers, dont les courses, les loisirs, la chasse, l’élevage, des utilisations militaires, des services d’urgence ou industriels, etc.

Bien que le type de quad le plus commun reste la variété à quatre roues, il y a aussi des quads qui sont conçus avec trois, six ou même huit roues. Sans parler des quelques quads écologiques qui font leur apparition sur le marché, et qui fonctionnent sur batteries.

Tarif assurances quad

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L’assurance d’un quad n’est pas toujours une affaire de tout repos, vu que plusieurs paramètres entrent en compte pour en déterminer le prix. Certains de ces paramètres sont liés au propriétaire du quad, quelques-uns au véhicule lui-même, d’autres enfin sont en rapport avec le type d’assurance contractée, voire même la politique pratiquée par l’assureur. Si on ajoute à cela la tendance, tout à fait légitime, pour tout assuré de vouloir minimiser les frais engagés dans un tel produit, on peut comprendre que cela puisse être déroutant quelquefois.

Réglementation des quads

Reglementation des quads

Du point de vue de la loi, le quad est un quadricycle motorisé, une sorte de mini-voiture (ou voiturette) avec guidons, donc une sorte d’engin hybride entre la voiture et la moto. La conduite d’un tel engin est évidemment soumise à une réglementation qui concerne notamment la machine, le permis de conduire, l’assurance et les conditions de transport de passagers.

D’abord, il faut distinguer entre les quads homologués et les quads non homologués. Ces derniers sont en principe destinés à un usage sur des routes non ouvertes à la circulation publique, tels que des terrains privés ou de motocross. N’étant pas généralement assurés pour rouler sur des routes ou chemins carrossables, la présence de ces engins dans ces endroits publics est une source de risques graves.

Comparatif d’assurances quad

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Le quad est un véhicule motorisé qui nécessite d’être dument assuré, qu’il soit homologué ou non. En réalité, le marché du quad n’a cessé de se développer depuis les années 1990, et l’on compte aujourd’hui environ un demi-million d’engins en France dont la moitié est en circulation. Évidemment, les assureurs n’ont pas tardé à sentir le filon et ont redoublé d’ingéniosité pour offrir toute sorte de formules de contrats d’assurance.

CAN-AM Outlander 800R Max LTD

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Luxueux, confortable et performant. Ce sont les adjectifs qui caractérisent le modèle OUTLANDER MAX 800R LTD du fabricant CAN-AM. Difficile de faire une présentation exhaustive des équipements et des caractéristiques, tant il y en a. Le moteur est le même que celui présent dans l’OUTLANDER 800R (moteur Rotax de 71 chevaux). Les suspensions sont contrôlées à l’air avec un compresseur. Il est équipé de jantes alu de 26 pouces. Tout comme les modèles de quad haut de gamme de la marque CAN AM, ce quad possède un système de direction assistée dynamique. De nombreux options sont également présentes sur le quad, comme un système de navigation GARMIN et un treuil à commande à distance. Ce quad est bien sûre homologué pour un usage sur route et à l’air d’être très confortable.

Devis pour Assurances QUAD

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Un devis est une estimation des prix réalisée avant l’exécution de travaux, avant l’achat d’un bien, ou plus généralement la signature d’un contrat. (Source Wikipédia)

Le devis doit exposer de manière la plus exhaustive possible toutes les prestations qui seront offertes lors de la souscription de l’assurance quad. Plus généralement et surtout juridiquement parlant, le devis est un document écrit qui désigne une ou des prestations. Ces dernières ne peuvent-être modifiées tant que l’acheteur n’a pas explicitement renoncé à  la signature du contrat d’assurance.

Ce contrat d’assurance est dans la plupart du temps représenté dans un tableau qui comprend l’ensemble des garanties qu’aura le droit l’assuré. Le devis est remis à la personne en main propre, pour courrier traditionnel ou encore par courrier électronique.

Un devis qui concerne une assurance quad a généralement une date de prise de fin. A partir du moment où le devis est accepté et signé par la compagnie d’assurance et le particulier désireux d’assurer son quad, il devient un véritable contrat soumis à la législation en vigueur.

Dans le cadre des devis pour assurances, Assurance-Quad.com conseil vivement aux particuliers de demander plusieurs devis auprès des assureurs avant une possible signature finale. Le fait d’assurer plusieurs véhicules dans une compagnie permet généralement d’obtenir des assurances à bons prix, il ne faut donc pas hésiter à demander, lors de la demande de devis, plusieurs estimations en fonction de la flotte à assurer.

Pour finir, il est conseillé de demander des devis et faire des états des lieux avec les assureurs assez régulièrement pour faire jouer la concurrence et assurer aux meilleures prix.

Le site ASSURANCEQUAD propose aux internautes les meilleurs prix. Pour ce faire, il suffit de remplir le formulaire en cliquant sur le lien « Questionnaire Assuance Quad ». Une offre personnalisée en fonction du type de quad à assurer et de votre profil vous sera alors envoyé directement par mail.

Questionnaire Assurance Quad